柴油機(jī)泵車自從誕生以來正逐步侵入其他泵的市場(chǎng)

柴油機(jī)泵車自從誕生以來正逐步侵入其他泵的市場(chǎng)

　　柴油機(jī)泵車是在反復(fù)研究國內(nèi)外同類技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)成功的一種結(jié)構(gòu)新穎的產(chǎn)品。該柴油機(jī)泵車集自吸和無堵塞排污于一體，采用柴油機(jī)泵車驅(qū)動(dòng)軸向回流外混式，并通過泵體、葉輪流道的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使用時(shí)不需要安裝底閥和灌引水。柴油機(jī)泵車可吸排含有大顆粒固體和長纖維雜質(zhì)液體，可廣泛適用于市政排污及防澇工程、農(nóng)業(yè)灌溉等。該柴油機(jī)泵車具有結(jié)構(gòu)簡單、自吸性能好、排污能力強(qiáng)、高效節(jié)能、使用維修方便、一體式或戶外型可移動(dòng)設(shè)計(jì)等特點(diǎn)，在柴油機(jī)泵車系列產(chǎn)品中屬國內(nèi)。

　　柴油機(jī)泵車靈活機(jī)動(dòng)，集成驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，可用于無電源地區(qū)的突擊排澇搶險(xiǎn)。設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)，用其安裝的控制系統(tǒng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵即可抽送流體，方便快捷。柴油機(jī)泵車配有照明系統(tǒng)可適應(yīng)夜間工作。每套設(shè)備是一個(gè)獨(dú)立可移動(dòng)的，無需任何輔助工程；機(jī)動(dòng)性作業(yè)，隨時(shí)到達(dá)；高排水量或遠(yuǎn)距離輸送；單人短時(shí)間內(nèi)安裝操作；柴油機(jī)泵車不需額外電源和起吊設(shè)備；無復(fù)雜維修保養(yǎng)。

　　柴油機(jī)泵車整套系統(tǒng)的主要配套產(chǎn)品：國內(nèi)外柴油機(jī)和大流量泵。自動(dòng)起動(dòng)：柴油水泵機(jī)組接到火警/管網(wǎng)壓力/停電/或其他啟動(dòng)信號(hào)后，在15秒內(nèi)能自動(dòng)起動(dòng)并投入滿負(fù)荷運(yùn)行；自動(dòng)充電：蓄電池可利用市電或柴油機(jī)充電電機(jī)自動(dòng)充電，柴油機(jī)泵車保證機(jī)組的順利起動(dòng)；自動(dòng)報(bào)警：對(duì)柴油機(jī)低油壓、高水溫等故障自動(dòng)報(bào)警保護(hù)，柴油機(jī)泵車在超速時(shí)報(bào)警并停機(jī)；自動(dòng)預(yù)熱：使柴油機(jī)處于熱機(jī)備用狀態(tài)，確保應(yīng)急工作。

　　一、柴油機(jī)泵車產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1、動(dòng)力強(qiáng)勁：柴油機(jī)組整體曲軸，剛度大，高強(qiáng)度，傳遞扭矩效率高。

　　2、技術(shù)：柴油機(jī)泵車采用國際技術(shù)和龍門式機(jī)體，滑動(dòng)軸承，板翅式機(jī)冷器，上置式熱交換器，旋裝式油濾器及雙重冷卻系統(tǒng)。

　　3、性能優(yōu)越：煙度，噪聲指標(biāo)達(dá)到國家優(yōu)等品，燃油耗低于國標(biāo)優(yōu)等品2.1g/kW.h以上。

　　4、自動(dòng)化程度高：具有自動(dòng)、手動(dòng)及故障自檢功能，全過程監(jiān)控工作狀況，柴油機(jī)泵車可恢復(fù)故障啟動(dòng)失敗自動(dòng)重啟功能，自動(dòng)預(yù)潤滑、預(yù)加熱，令設(shè)備啟動(dòng)更為安全可靠；具有中央控制室遙控及遠(yuǎn)傳控制功能，柴油機(jī)泵車還可具有現(xiàn)場(chǎng)總線接（可選功能）。蓄電池采用全自動(dòng)浮充(恒流、恒壓、涓流式充電)電方式，保證蓄電池隨時(shí)處于備用狀態(tài)。

　　5、使用方便：配備可遠(yuǎn)傳儀器儀表，根據(jù)需要可接至控制中心，安裝使用，消防泵維護(hù)保養(yǎng)方便

　　柴油機(jī)泵車的結(jié)構(gòu)類型很多，其中，外混式另一方面，被葉輪排到氣水分離室中的水又經(jīng)左右回水孔流回到葉輪外緣。左回水孔流回的水在在壓力差和重力的作用下，射向葉輪槽道內(nèi)，并被葉輪擊碎，柴油機(jī)泵車與吸入管路來的空氣混合后，甩向蝸殼，真空泵液下泵計(jì)量泵齒輪泵耐腐蝕泵耐酸泵消防泵向旋轉(zhuǎn)方向流動(dòng)。柴油機(jī)泵車然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動(dòng)。柴油機(jī)泵由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，不斷被葉輪擊碎，就同空氣強(qiáng)烈攪拌混合，生成氣水混合物，柴油機(jī)泵車并不斷地流動(dòng)致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進(jìn)入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán)，柴油機(jī)泵車逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進(jìn)入泵內(nèi)，完成自吸過程。